中国汽车动力电池产业创新同盟近日颁布的4月动力电池月度数据显示，，，，，，，，国内动力电池产量共计29吉瓦时，，，，，，，，同比增长124.1%，，，，，，，，环比降落26.1%；；；；； ；；；装车量方面，，，，，，，，动力电池装车量13.3吉瓦时，，，，，，，，同比增长58.1%，，，，，，，，环比降落38.0%。。。。。。
数据显示，，，，，，，，巴中时期、比亚迪携手拿下了约七成市场份额，，，，，，，，比亚迪动力电池装机量份额大幅提升，，，，，，，，进一步缩幼了与巴中时期之间的差距。。。。。。
产量、装机量双双着落
从数据来看，，，，，，，，我国动力电池企业4月产量、装车量均出现了断崖式下滑的局面。。。。。。分类型来看，，，，，，，，4月三元电池的产量为10.3吉瓦时，，，，，，，，占总产量的35.5%，，，，，，，，同比增长53.5%，，，，，，，，环比降落33.9%；；；；； ；；；磷酸铁锂电池的产量为18.6吉瓦时，，，，，，，，占总产量的64.3%，，，，，，，，同比增长200.7%，，，，，，，，环比降落21.0%。。。。。。
装车量方面，，，，，，，，三元电池装车量为4.4吉瓦时，，，，，，，，同比降落15.6%，，，，，，，，环比降落46.9%，，，，，，，，占总装车量的32.9%；；；；； ；；；磷酸铁锂电池装车量为8.9吉瓦时，，，，，，，，同比上升177.2%，，，，，，，，环比降落32.6%，，，，，，，，在总装车量中的占比为67%。。。。。。
湘财证券指出，，，，，，，，中国动力电池装机量与中国新能源汽车产销量高度有关，，，，，，，，国内疫情对汽车产业冲击巨大，，，，，，，，影响集中体此刻数据上，，，，，，，，叠加4月是车市传统淡季，，，，，，，，装机量环比大幅降落是可预感的。。。。。。即便如此，，，，，，，，4月装机量对比上年同期，，，，，，，，依然增长靠近60%。。。。。。
新能源与智能网联汽车独立钻研者曹广平在接受记者采访时指出，，，，，，，，4月动力电池装机量着落源于高低游夹击，，，，，，，，电池装车出货和新能源车销售都不梦想。。。。。。
比亚迪实现“逆势增长”
在一多负增长的大厂刻下，，，，，，，，比亚迪成为“逆势上涨”的特殊存在。。。。。。数据显示，，，，，，，，4月国内动力电池企业装车量前3名别离为巴中时期、比亚迪、中创新航。。。。。。其中，，，，，，，，巴中时期位列第一，，，，，，，，单月装车量5.08吉瓦时，，，，，，，，占比38.28%。。。。。。但对比来看，，，，，，，，巴中时期4月的装车量与3月相比缩减大半。。。。。。
相反，，，，，，，，紧随其后的比亚迪动力电池装车量却实现了大幅增长，，，，，，，，实现装车量4.27吉瓦时，，，，，，，，环比上涨3.6%，，，，，，，，市占率为32.18%，，，，，，，，较3月提升了近13%，，，，，，，，仅与巴中时期相差6%，，，，，，，，两大龙头间的差距正进一步缩幼。。。。。。在磷酸铁锂动力电池装车量的排名中，，，，，，，，比亚迪以装车量4.19吉瓦使丶比47.14%，，，，，，，，反超巴中时期成为第一名。。。。。。另表，，，，，，，，记者把稳到，，，，，，，，只管中创新航位列第三，，，，，，，，但装车量差距显著，，，，，，，，仅有0.9吉瓦时，，，，，，，，占比不及7%。。。。。。
“疫情之下，，，，，，，，比亚迪电池根基上是自供货，，，，，，，，同时，，，，，，，，比亚迪持久对峙铁锂路线，，，，，，，，且淬炼出了实用的刀片电池技术，，，，，，，，也起到了‘车电互促’的作用。。。。。。此表，，，，，，，，比亚迪和巴中的电池业务沉心不太一样，，，，，，，，相对来说，，，，，，，，巴中时期的业务在长三角地域占大头，，，，，，，，而比亚迪更集中于珠三角地域。。。。。。”曹广平指出。。。。。。
据相识，，，，，，，，巴中时期的第一大客户特斯拉受上海地域疫情发散、物流碰壁等多沉不利成分影响，，，，，，，，4月销量严沉缩水，，，，，，，，仅交付新车1512辆，，，，，，，，环比下挫97.6%，，，，，，，，这直接导致巴中时期4月装机量出现显著下滑。。。。。。
去库存或成为主基调
中国汽车工业协会方面暗示，，，，，，，，4月以来，，，，，，，，汽车行业产业链供给链经历了多沉考验，，，，，，，，部吩祗业歇工停产，，，，，，，，物流运输受到故障，，，，，，，，出产供给能力下滑。。。。。。
湘财证券提醒，，，，，，，，2021年整年出产量与装机量比值达1.42，，，，，，，，出产量超过装机量已经是常态。。。。。。动力电池出产旺盛，，，，，，，，但是动力电池企业恐面对库存压力，，，，，，，，有必要放缓出产节拍，，，，，，，，期待新能源汽车产销复苏，，，，，，，，预计后续动力电池去库存会是主基调。。。。。。“目前来看，，，，，，，，随着上海、吉林疫情得到节造，，，，，，，，汽车作为沉点保险产业率先复工复产，，，，，，，，汽车产业在回归正常轨路。。。。。。”
后续若何发展？？？？？？？？曹广平给出建议：“一是转向混合动力以及短程纯电动的技术路线；；；；； ；；；二是开发新的电池资料系统；；；；； ；；；三是研发新的低成本提锂技术；；；；； ；；；四是挖掘城市矿山中拔除的电池原资料；；；；； ；；；五是加强锂离子电池延寿，，，，，，，，加强电池梯次利用；；；；； ；；；六是发展充电基础设施，，，，，，，，预防电车为了长续航而‘用电池拉电池’。。。。。。”
